Feliz Navidad

Desde Esmas Bike Campos os deseamos Feliz Navidad y no comáis demasiado turrón que engorda, y luego no podréis subir, jejejeje.

Tecnica en subidas y descensos

Porque no todo van a ser rutas, paseando por la red me he encontrado con esto que siempre nos puede ir bien. ¿no?




TECNICAS DE SUBIDA

Sin duda alguna las subidas con la btt son las partes más agotadoras de una
excursión; la dificultad de la subida depende de múltiples factores: la longitud de la
misma, el desnivel, el tipo de terreno, la estación en que sé este realizando la salida.
Por consiguiente, una excursión que incluya subidas se debe escoger en función del
entrenamiento y de las capacidades conseguidas por cada persona. La técnica y la
postura que hay que adoptar están en relación directa con el terreno que hay que
recorrer.

CAMINOS CON BUEN FIRME
La postura mas adecuada para estos caminos es seguramente la de "sentarse en el
sillín". La relación utilizada se escoge en función de la pendiente del camino, aunque
debe ser siempre lo mas larga posible para permitir una frecuencia aproximada de 50
a 80 pedaladas por minuto.

PISTAS Y CAMINOS IRREGULARES
En terrenos de este tipo, conviene subir el sillín para lograr el menos esfuerzo posible
sobre los pedales y, por consiguiente, aumentar la carga sobre la rueda trasera. Esta
posición alta del sillín, incide negativamente en la facilidad de manejo de la maquina,
ya que al elevar mucho el baricentro, disminuye el equilibrio.
En cuanto a las relaciones que hay que emplear es indispensable, casi siempre, una
relación corta. Para afrontar un tramo comprometido hay que cambiar con cierta
anticipación para dejar tiempo a que la cadena se desplace y poder ejercer fuerza
nuevamente sobre los pedales. Algunos pasos cortos obligados (piedras, baches,
pequeños escalones) se deben superar de forma dinámica, incluso tomando una cierta
carrerilla y cuidando de aligerar de golpe la rueda delantera un poco antes del impacto
con el obstáculo.
A medida que aumenta la pendiente, hay que incrementar la fuerza aplicada a los
pedales, bien con un avance a saltos o bien con una serie alterna de impulsos hacia
delante con todo el cuerpo y poniéndose de pie, aunque esta postura es difícil de
mantener ya que es un problema conseguir imprimir adherencia a la rueda trasera
cuando el cuerpo esta totalmente desplazado hacia el manillar.
Por supuesto que todo esto es teoría. Cuando te encuentras en medio de la cuesta y
la lengua casi llega a tocar la rueda delantera, es cuando intentas buscar esa relación
de marchas soñadas que te hicieran subir sin esfuerzo pero es inútil porque, hasta el
denostado "molinillo" parece necesitar de todas nuestras fuerzas en cada pedalada.

TÉCNICAS DE DESCENSO

El descenso con la BTT no se puede considerar como una simple perdida de altura,
sino que representa la parte mas divertida de una excursión. En consecuencia, hay
que conocer las propias limitaciones y no afrontar un descenso demasiado difícil o
cuando sé esta agotado tras una subida muy dura. También hay que recordar que, en
la montaña, la bicicleta todo terreno no es un instrumento de competición y, aun menos, de velocidad, por lo que se debe evitar el enfrentar cualquier descenso con
velocidad elevada, por respeto al entorno y a las posibles personas con que uno se
pueda encontrar.

CAMINOS CON BUEN FIRME
Los descensos por estos terrenos no ofrecen dificultades especiales y están al alcance
de cualquiera. Solo hay que tener en cuenta el saber dosificar la velocidad en función
de la pendiente y del firme, sin olvidar que hay que evitar en todo lo posible, las
piedras que pueden desviar brusca y repentinamente la rueda delantera con la
consiguiente perdida de equilibrio.
Los frenos son el elemento más importante durante un descenso, y deben ofrecer
unas buenas prestaciones aunque se les someta a un trabajo intenso. Durante las
frenadas, el peso del cuerpo se debe cargar todo lo posible en la parte trasera,
mientras que en el freno correspondiente se debe aplicar una fuerza superior a la
aplicada en el freno delantero. Es preferible un derrape a un bloqueo repentino de la
rueda delantera que, en la mayoría de los casos, provoca un vuelco hacia delante de
la maquina. Además, cuanto más se frene con la rueda delantera más difícil resultara
el movimiento de la dirección.
Por ultimo recordad que en las curvas los pedales se mantienen de forma que el
interno quede siempre levantado.

PISTAS Y CAMINOS IRREGULARES
Para afrontar un descenso en estos terrenos hay que tener una bicicleta segura y un
buen dominio de la misma, además de equilibrio. Teniendo en cuenta que en los
descensos existe la tendencia a mantener siempre el peso sobre la rueda delantera,
es preciso compensar esta situación desplazando en lo posible el cuerpo hacia atrás.
Es fundamental tener la máxima libertad de movimiento. La posición de pedalear "de
pie" varia en función de la pendiente y de los obstáculos que haya que salvar y sirve
para mantener la bicicleta equilibrada en todo momento, además de garantizar una
mejor visión del terreno que se va a recorrer. Cuanto más cerradas sean las curvas y
menor la velocidad mas se debe acentuar este desplazamiento. Se extiende el brazo
de la parte interior de la curva lo mismo que la pierna que queda apoyada en el tubo
horizontal de la bici, mientras que el brazo y la pierna contrarios se flexionan de forma
que los hombros queden lo mas paralelos posible al manillar.
Hay que llegar siempre a las proximidades de una curva con los brazos extendidos y el
cuerpo desplazado hacia atrás. Ambos frenos tienen que estar apretados.
Posteriormente se reduce lentamente la frenada sobre la rueda delantera y se
desplaza el cuerpo hacia el exterior de la curva. Los hombros se mantienen paralelos
al manillar con la mirada dirigida hacia delante en dirección a la curva. En senderos
accidentados, con piedras o árboles hay que evaluar con exactitud el tamaño de la
bicicleta. Si se pretende pasar entre dos rocas hay que tener en cuenta que, además
de los pedales, tienen que pasar también el cambio y su correspondiente protector,
mientras que si se desciende entre piedras grandes, hay que tener en cuenta su altura
para evitar que la corona roce con ellas.
Si se recorren tramos por debajo de ramas o troncos de árboles, es importante
calcular que tras agachar la cabeza, también tiene que pasar la mochila colgada a la
espalda.
En los tramos mas inclinados hay que recurrir a una técnica que permita afrontarlos
con total seguridad. Se echa hacia atrás el cuerpo, a veces hasta rozar la rueda
trasera, manteniendo el tórax apoyado en el sillín. El freno trasero debe ir tensado casi siempre, aunque sin permitir que la bicicleta derrape por tener la rueda bloqueada. La
velocidad que siempre debe ser muy reducida, se regula con el freno delantero. Los
posibles obstáculos se pueden superar fácilmente retrasando el cuerpo, lo que permite
descargar la rueda delantera. Nada mas superar el obstáculo hay que recuperar la
posición normal.

TÉCNICAS ESPECIALES

SURPLACE
Este recurso técnico permite mantenerse en equilibrio sobre la bicicleta inmóvil y
conseguir un buen control de la maquina además de un planteamiento correcto de la
conducción. Para ejercitarse hay que mantener quieta la bicicleta por medio del freno
trasero y con ayuda de giros del manillar a derecha e izquierda. El cuerpo permanece
en una postura mas bien avanzada.
Se utiliza con frecuencia en los descensos, sobre todo antes de afrontar tramos
comprometidos, para tener tiempo de observarlos y escoger el recorrido más
conveniente.

ELEVACIÓN DE LA RUEDA DELANTERA
La elevación de la rueda delantera es una de las técnicas indispensables que se debe
dominar para utilizar correctamente una BTT, ya que sirve para superar cualquier
obstáculo natural con que se pueda tropezar, desde rocas a troncos de árboles.
La elevación de la rueda es el fruto de una acción combinada de compresióndistensión. La primera cosiste en una compresión mediante la cual se carga todo el
peso sobre la rueda delantera, seguida por un repentino desplazamiento hacia atrás y
una elevación de la parte anterior por medio de una tracción brusca de los brazos
sobre el manillar, acompañada por un empujón simultaneo a los pedales.

ELEVACIÓN DE LA RUEDA TRASERA
La elevación de la rueda trasera es un ejercicio que permite adquirir una técnica de
conducción muy exacta y, al mismo tiempo, espectacular.
La acción combinada de frenada y aligeramiento del peso permite que la rueda trasera
se levante. Cuanto más repentina sea la distensión mas se elevara la rueda. Esta
técnica es muy útil en los recodos estrechos en descenso de los senderos de
montaña. Una elevación, combinada con un desplazamiento lateral de la rueda trasera
por medio de una rotación de la cadera, una vez esta elevada la rueda puede resolver
situaciones difíciles.

La noche me confunde.

Ayer toco una ruta nocturna, y como Dinio, la noche me confunde. Si tuviera que pasar por el mismo sitio no encontraría ni el primer camino, ahora a la izquierda, ahora a la derecha, no,no recto y todo eso sin ver nada, bueno si lo que nos dejan ver los focos y poco mas. Yo pensando mas o menos debemos estar...... y cuando veo el track del GPS mi cara es un poema. En fin en otra ocasión la haremos de día y así nos orientaremos mejor.
La temperatura de noche empieza a ser fresquita y no sobra mucha ropa, la ruta discurre por caminos asfaltados y sin asfaltar con un total de 30km que los hicimos en 1 hora y media. Salimos desde Campos por el camino de Son Xorc, dirección Son Negre, Cas Concos, y regreso hacia Campos. Una buena ducha y a cenar.

Reconocimiento del terreno.

Este Domingo no tenia muy claro donde pegarle, y además porque eso de tener solo un día libre a la semana limita mucho tu tiempo para estar por todo. Este Domingo teníamos actividades y comida en el Campo de Fútbol con los peques y no podía llegar tarde así que despertador a las 6,30h, lo preparo todo, pongo luces para los primeros km y finalmente me decido por hacer la ruta Campos, San Salvador, Campos al completo, a las 7,40 empiezo a rodar, todavía no ha salido el sol pero poco le queda y el frio todavia esta presente, la idea era explorar esta ruta y ver el tiempo exacto que me lleva, así que salimos de

Campos y ya vamos enlazando caminos sin tocar practicamente asfalto hasta llegar a Felanitx, la verdad que hay mas caminos de los que me esperaba y me sorprenden gratamente, a las 8.40 ya estaba en la Carretera que me enlaza con los caminos de San Salvador y aquí pienso si tengo tiempo de seguir hacia San Salvador o acorto la ruta ya que no podía demorarme mucho, y como la cabra tira al monte.... a tomar por saco y me dirijo a subir por Drasseras a San Salvador que como siempre te dejan la piernas..... a las 9.15 mas o menos ya estaba arriba, buen ritmo y sin descanso me tiro por la parte Sur, demasiado técnica para mi gusto que a ratos me obliga a poner pie al suelo, tanta precaución que cuando entro en un sendero de lo mas facilon y divertido me emociono y me pego la castaña saliendo volando por delante en el sitio mas tonto, yo por un sitio, la bici por el otro y un dolor insolportable en la mano, pero parece que no hay nada roto porque lo puedo mover todo, debe ser solo el golpe, ya veremos. Repuesto de la castaña sigo camino con algunas molestias dirección hacia el Castillo donde su fuerte subida me hace acordarme de todos los santos, llego arriba sobre las 9.40 y recargo energias con una super barrita energética. El final de San Salvador se acerca así que me voy por un sendero fantástico para enlazar con los caminos que me llevaran hasta Campos y donde empiezo a notar el cansancio en mis piernas, voy bastante bien de tiempo, pensaba que llegaría sobre las 11.30 y a las 10.50 ya entraba en casa, o sea que en poco mas de 3 horas he hecho una rutilla bastante guapa de 47 km pero sin practicamente ninguna paradita. Buff vaya ritmo.

Puerto de Andratx

Esta semana los Bous Bufats me habían invitado a hacer una ruta con ellos por la zona del Puerto de Andratx, así que acepte rápidamente.

A las 6.30 suena el despertador y como un rallo empiezo a prepararlo todo, desayunar, vestirme.... si tuviera que ir al trabajo seguro que todavía daba vueltas por la cama. Cargo la Bicicleta en el coche, reviso que lo tengo todo, el termómetro marcaba 5º y..... dirección Puerto de Andratx. Llego sobre las 8,15h. y ya habían llegado los primeros, mientras preparamos y pasamos un poco de frio, esperamos a que lleguen el resto, a las 8.30 ya estabamos todos listos y emprendemos ruta, empezamos subiendo y subiendo. y subiendooooo, se empiezan a ver vistas fantásticas hasta llegar al Pas Vermell donde encontramos un Belen muy curioso en la cima de una montaña. Después de observar las vistas que a partir de aquí eran, no fantásticas, lo siguiente, y hacernos algunas fotos, seguimos en busca del camino que nos lleva a la Trapa, una dura y larga subida en la que te acuerdas de....... una vez arriba empieza un sendero en toda regla para poco después convertirse en un bicipateo, pero la compañía y las vistas valen la pena. Después de un rato caminando llegamos a un camino y descenso mas ciclable y donde nos quitamos un poco el mono de la caminata, un descenso rápido, un poco técnico que nos llevara ya hasta la carretera dirección Puerto de Andratx.

San Salvador Express

Este Domingo no tenia muy claro la ruta, la primera opción era ruta con S'Escapada hacia Buñola pero me tocaba hacer de cocinero paellero nº1 en casa para unos amigos, así que no podía fallar, opción 2, era salida por Campos que por falta de emociones me apetecía mas bien poco, y la 3ª opción ir a San Salvador, así que esta fue la elegida. Como tampoco tenia mucho tiempo pero tenia ganas de hacer algo nuevo, busque algunas alternativas en wikiloc, las cargue en el GPS y para el monte. La ruta empieza donde siempre, en el Parque Municipal de Felanitx, siguiendo el mismo camino que otras veces empiezo las drasseras y poco después ya viene una de las nuevas alternativas, empieza muy bien y se va poniendo cuesta arriba por momentos, empiezo a ver saltos y peraltes y deduzco que voy en sentido contrario, aquí me encuentro con Moby, un biker que coincidí con el hace un par de semana por la misma zona y el cual también cuelga rutas por el wikiloc, en fin charlamos un poco y sigo ruta, esta vez por las drasseras conocidas. Hoy el cuerpo me responde y subo bastante bien sin ningún problema así que pronto llego arriba e inicio el descenso por la parte sur como es habitual solo que en vez de llegar hasta abajo, esta vez me desvío a medio camino para probar otra alternativa, Moby ya me aviso de que era mala opción, pero yo que soy muy cabezon quería verlo por mis propios ojos, en fin, empieza bastante bien, un poco para arriba, un poco para abajo, el camino se convierte en sendero y el sendero en un descenso para profesionales, una autentica pasada y largo para los que les guste este tema, yo como enseguida se me ponen por corbata, pongo pie al suelo y ancha y grande es Castilla. Cuando la cosa suaviza me subo a la bike y enseguida otra vez hacia arriba llego a un sendero ya conocido que me lleva hacia los bajos de San Salvador y de allí a Felanixt. Una ruta corta pero intensa.

La bicicleta me devolvió la vida.

Ante la falta de entradas estos últimos días, debido a que mis salidas, por compromisos, se han limitado a un par de nocturnas explicaré el porque aterricé en el mundo de la bicicleta.

Mi vida deportiva siempre ha estado enfocada a la vela, regatas, entrenos y mas regatas hasta que un día, viviendo en Castellon, cuando tení unos 14 años decidí ir al Club Náutico donde tenia regata en bicicleta, a partir de aquí empecé a engancharme, hacer alguna rutilla con los amigos, etc.

Luego nos mudamos a Mallorca e intente seguir con la afición, pero la falta de amistades y poco conocimiento de la zona, hicieron que lo dejara de lado y me dedicara mas al mundo de la vela que era lo que realmente me gustaba. Pasaron los años, crecí, empecé a fumar, a salir de fiesta, encontré un trabajo en el mundo de la vela, encontré una novia formal, conocí gente en el mundo de la bicicleta, me case y volví a retomar lo de ir en bicicleta pero la cosa duro dos años, mientrastanto, seguía fumando, trabajo, casa, nada de deporte, vinieron los hijos, menos deporte, mas fumar..... Uuuuffffff, me estaba abandonando y mi cuerpo me pedía un cambio, así que un buen día conocí el mundo del GPS en la bicicleta, ya que en el náutico ya lo conocía, me informe de como funcionaba y resulta que con estos aparatitos te bajas rutas y no necesitas guias ni amigos para hacerla, así que me agencie de uno y volví a retomar la bicicleta, Buuuffff como se notaba el tabaco cuesta arriba..... así que un buen día sin saber como, lo deje, el tabaco. Porque la bicicleta sigo con ella y me da fuerza para seguir hacía delante, mi cuerpo, mi mente y mi familia me lo agradecen cada día que salgo.

Nocturna Son Negre

Son Negre

El Jueves sobre las 19.30 había quedado con Rafel de S'escapada para otra salida Nocturna, el quórum no fué un éxito, solo él y yo, después de esperar los minutos de rigor por si venia alguien más, decidimos hacer una rutilla hacia Son Negre, esta ya la había hecho alguna vez pero no la recordaba y la verdad es que me gusto bastante, alterna asfalto con caminos que están bastante bien y la noche y lo mojado de las lluvias le daban su punto de encanto a la ruta. La ruta fué bastaaaante rápida 1 hora y cuarto mas o menos, pero no por la facilidad de la ruta ya que si la hubiera hecho solo creo que habría acabado mas tarde, pero Rafel y su NINER 29'' impuso un ritmo difícil de seguir en algunos tramos para mi (creo que mas que la bici, también es el biker que esta bastante fuerte,jejeje), así que di todo lo que podía para seguirlo, en estos casos es cuando veo lo flojo que estoy

San Salvador

San Salvador

Este Domingo no tenía tiempo de hacer mucha cosa, así que la opción era quedarme a rodar por Campos o una salida express a San Salvador. La opción elegida fue la segunda que en un par de horitas has hecho alguna ruta que te quita el mono de golpe.

Por el Foro bbt balears y por el face había puesto la salida por si alguien se animaba pero no tuve mucho éxito, no se apuntó nadie así que una vez en el punto de encuentro el Parque Municipal de Felanitx y esperando unos minutos de rigor por si venia alguien, sobre las 8.00 inicio la ascensión por Drasseras hacía San Salvador, como siempre duras y hoy me encuentro realmente flojo, no se por que.... además por las lluvias patinan bastante y hace que ponga el pie a tierra en bastantes trozos.

En fin una vez arriba, visita de rigor a sus fabulosas vistas y a su fuente, y me encuentro un biker merendando (bon día, Bon día), ahora tocaba bajar y me digo, hoy intentaré bajarla a un buen ritmo, jejejejeje. Cuando oigo un timbre y un biker que bajaba todo folll..... así que la mejor opción pararse y dejarlo pasar, jejejeje.

Era el Chico que merendaba, se paró y nos preguntábamos a donde íbamos y después del intercambio de impresiones decidimos seguir ruta juntos. Seguimos el descenso bastante técnico y mucho pie al suelo para mi y muy facilon para él, (Joder cuando los ves parece fácil). Cuando en un cruce de caminos nos encontramos a otro Biker, un poco de conversación, cambio de impresiones por los caminos y decide también unirse al grupo, vaya yo intentaba quedar con gente, no se presenta nadie, y luego en los caminos formamos grupillo, si es que la vida te da sorpresas...... Bueno los tres seguimos hacia abajo, cruzando senderos y alguna trialera dirección las tumbas, son grandes agujeros en el camino que puedes ir saltando, esquivando o lo que quieras. De aquí ponemos dirección al Circuito, muy bien montado y al cual yo no me veo pegando saltos. Ahora ya ponemos dirección al Castell de Satueri y sus cuestas nos dejan muertos, una vez arriba cojemos un par de senderos muy divertidos y por donde nos encontramos a mas biker, en btt, ciclocross.... parecía el Borne!!!! y de aquí por caminos nos dirigimos hacia Felanitx. Casi 25 km en 2 horas y media contando las paraditas, en buena compañía sin esperarlo y un tiempo fantástico, Que mas se puede pedir????

Nocturna por Sa Rapita

Hace unos días Rafel de S'escapada me invitó a salir con ellos por la noche y no de copas, si no en btt y con el mono que tengo de hacer mas km acepté la proposición, Quedamos para el Martes y finalmente por compromisos familiares no pude salir, así que otra vez será. Esa vez pudo ser ayer Jueves, no hubo mucho quórum solo tres fuimos los presentes, pero para rodar un poco y contarnos las penas tampoco se necesita mucha mas gente.
Salimos de Campos sobre las 19,40 y nos dirigimos dirección ses Covetes practicamente todo asfalto y a un buen ritmo, luego nos metimos por la playa hasta sa Rapita, parecía la Titan desert, mira que es chunga la arena. Después Subimos hacia el Paraíso, Sa Sorda alternando algo de asfalto y Caminos, y regreso a Campos por asfalto. Una buena rutilla para Rodar y coger un poquillo de fondo.

Ruta veraniega

Otra de las rutas que hice este verano y en la que recomiendo no llegar con demasiado sol por falta de sombras es esta.

Salimos de Campos por caminos secundarios en busca de Consolación, seguimos en la medida de lo posible sin tocar asfalto, dirección Porto Petro para adentrarnos en el fantástico Parque Natural de Mondrago, bordeando la costa llegamos a Cala Figuera y llegada a Cala Santanyi. Es una ruta donde vemos poco asfalto y sorprende las fantásticas vistas que hay de la costa y las pedazo casas que se construyen los turistas ricos por la zona.

Menos mal del casco

Nunca sabes lo que te puede pasar. PONTE EL CASCO.

Maratoooonnnnn

Y llegó otra vez la MARATÓN Campos Lluc 2011, esta vez el tiempo iba a ser el protagonista y supongo que eso ayudó a que mucha gente se quedara en casa, aunque así mismo fuimos casi 30 bikers (pandilla de locos).

El parte era de lluvia todo el día pero como nunca se sabe....... a las 7.50 ya estaba en frente de S'Escapada, organizadores de tal aventura, y donde ya habían llegado unos cuantos y donde seguía llegando gente, bueno no fuí el único loco.
A las 8 salimos rodando dirección Porreras, Montuiri, Sineu, Inca, Caimari y Lluc. A la altura de Porreras ya vemos un fantástico arco iris que nos anuncia la que nos espera y efectivamente a la llegada a Monturi ya toca ponerse Chubasqueros y a aguantar el chaparron nunca mejor dicho,

los caminos se convirtieron en grandes charcos, ríos, cataratas..... así que agua por arriba y agua por abajo hasta llegar a Sineu para hacer una parada técnica, a Merendaaaaaarrrr, todos mojados y el frio que cogimos creo que fué lo peor de todo, porque luego arrancar nos costó bastante y todo el mundo iba temblando encima de la bicicleta, una vez entrados en calor, seguimos recibiendo más y más agua, la cosa cada vez iba a peor pero eso le daba un punto a la

ruta que ya no se trataba de rodar, cada vez los charcos eran mas grandes y yo notaba como el agua corría dentro de mis zapatos, así llegamos hasta Selva que yo por hacerme el valiente en una escalera, salgo volando y me pego una castaña de miedo, menos mal que solo quedó en golpes y ya enfilamos Caimari donde decidimos ASFALTO o CAMI VELL, la mayoría y así como estaba el tiempo decidió ir por asfalto, y otros cuantos y yo seguimos por el Cami Vell, donde el agua corría que el camino parecían ríos, pero el espectáculo valía la pena. Me costó lo suyo llegar arriba pero valió la pena el esfuerzo y sufrimiento.

Una vez llegados, nos cambiamos de ropa y una fantástica comida.

Bufada Calvianera

Los amigos Bous me invitaron a tal bufada, un recorrido por la zona de Calvia desconocida totalmente por mi. Finalmente nos juntamos cerca de 25 bikers.
La ruta se iniciaba en Capdella, para seguir hacia Peguera, Calvia, Galatzo y Capdella. Como no por caminos, senderos, TORRENTES...... una ruta bastande agradable con un poco de todo, aunque acabo con un poco de mal sabor de boca por las caidas de algunos compañeros que esperemos ya esten recuperados.

Buñolada

Ruta practicamente desconocida para mi y conocida por muchos de vosotros que me encanto, asi que tampoco necesita muchas descripciones. Buñola, Coll d'honor, La Cabra, Bosque encantado, Cocons y llegada a Buñola. Total 2 horas y media de puro BTT.

Campos Bahia Azul SUR

Otra bonita ruta pero esta vez por costa, bastantes menos km pero tambien mas lenta por la dificultad del terreno, ahora las vistas son la LECHE.
Salida de Campos direccion Sa Rapita por caminos sin asfaltar en su mayoria, seguimos hacia S'estalella donde hay que saltar un muro pero sin problemas y empieza el espectaculo costero por canimos pegados a costa hasta llegar a la zona de Cala Pi donde tendremos que atravesar la urbanizaciones por asfalto, un poco coñazo pero luego vuelve la recompensa. Bajamos una s escaleras a la Cala y buscamos la salida con bicicleta al hombro y a escalar, vuelven las fantasticas vistas, algo de bicipateo y llegamos a Cabo Blanco, desde aqui intento buscar alternativas al asfalto sin exito asi que nos toca un poco de cemento Gris hasta llegar.